L'Anneau accélérateur numérique et le Frein principal à main
Le Confort
Les deux mains restent au volant
La course de ralenti à plein gaz est très faible (env. 18 mm)
La pression sur l'anneau est sans effort
L'anneau tourne librement sur son support pour faciliter l'accélération en sortie de virage
Les multifonctions et les réglages du volant sont maintenus.
